Open post

С невиновных в ДТП могут перестать взыскивать компенсации

В Государственной думе разработали законопроект, который регламентирует возмещение вреда, причиненного источником особой опасности.

Автором инициативы стал член думского комитета по образованию Николай Земцов. Он отмечает, что в соответствии с Гражданским кодексом автовладельцы несут солидарную ответственность за причиненный третьим лицам вред.

В результате анализа судебной практики выяснилось, что компенсацию причиненного вреда порой взыскивают с лиц, пострадавших в ДТП и не являющихся их виновниками, отмечает депутат.

При этом возмещать ущерб приходится тем, кто потерял в дорожной аварии свое имущество или даже близких людей, и совершенно не виновен в сложившейся ситуации, пишет RT.

В частности, в Саратовской области мужчину, потерявшего в дорожной аварии жену, заставили выплачивать 300 тысяч рублей пострадавшей в аварии женщине, хотя он не был виновником ДТП.

Open post

Оренбург не вошел в топ городов с лучшими дорогами в России

Аналитики провели опросы и составили рейтинг российских городов с лучшим дорожным покрытием. Оренбург не вошел в число лидеров и аутсайдеров по качеству дорог.

Первое место в перечне городов России с лучшими дорогами заняла Тюмень. Тюменские дороги участники опроса оценили в среднем на 4,25 балла по пятибалльной шкале, сообщает РИА Новости.

На второй и третьей дорожного топа оказались Набережные Челны и Москва. Качество дорожного покрытия в этих городах заслужило оценки 3,75 и 3,75 баллов соответственно, информирует RT. Хуже всего россияне оценивают дороги во Владивостоке — их средний балл 2,45.

Опрос проводили аналитики агентства SuperJob с 25 октября по 12 ноября. Респондентам предлагали оценить дороги в городе вариантами «отлично», «хорошо», «удовлетворительно» и «неудовлетворительно». В числе участников опроса были совершеннолетние россияне, имеющие водительские права.

Open post

Из-за деффекта опор срок ремонта илекской развязки продлили на год

Путепроводную развязку на улице Донгузской Оренбурга закончат ремонтировать летом 2019 года. Изначально сдача объекта должна была состояться в декабре этого года. Об изменении сроков RIA56 сообщили в мэрии.

Ремонт аварийной развязки, начатый еще в 2016 году, прекратили после обнаружения дефектов на стойках опор. Трещины заметили как на эстакаде № 1, работы на которой уже завершены, так и на демонтированной зимой эстакаде № 2. Мэрии пришлось дополнительно заказывать детально инструментальное обследование. По его результатам разработали проект усиления стоек.

– На данный момент строительно-монтажные работы на эстакаде № 2 (въезд) приостановлены. По эстакаде № 1 (съезд) разрешено движение с ограничением массы 25 тонн и ограничением максимальной скорости 40 км/ч, – рассказал RIA56 и.о. заместителя главы Оренбурга по градостроительству, земельным вопросам и дорожному хозяйству Евгений Епанешников.

Отметим, что заключенный с подрядчиком муниципальный контракт на ремонт развязки предполагал бюджетное финансирование в размере 171 миллиона рублей. По данным администрации Оренбурга на сегодняшний день работы выполнены на 152 миллиона рублей. Проведение детально-инструментального обследования и проекта усиления стоек обошлось бюджету в 706 тысяч рублей.

Проект усиления опор на данный момент проходит государственную экспертизу. Реализация задуманного займет около полугода. Стоимость работ будет окончательно определена после одобрения экспертов. В качестве утвержденного варианта принято усиление стоек опор металлической трубой с устройством базы на роствертке и капители на ригеле с заполнением ремонтным составом. Так говорится в официальном ответе администрации. По сути это означает, что на каждой свае соорудят специальный блок, который заполнят раствором.

– Ориентировочный срок завершения работ: конец второго – начало третьего квартала 2019 года, – уточнили в администрации Оренбурга. А пока оренбуржцам приходится схемой объезда ремонтируемого участка со специально установленным светофором на улице Донгузской.

Open post

Сохранить трамваи: в Орске оптимизируют маршруты и сокращают энергопотери

В ближайшее время в Орске Оренбургской области изменятся три трамвайных маршрута. Соответствующее постановление подписал глава города Андрей Одинцов. Предполагается, что в центральной части Орска трамваи станут ходить чаще, маршруты при этом станут короче.

Так, согласно постановлению, трамвай № 5 будет ходить от поселка ОЗТП до Комсомольской площади. Трамвай третьего маршрута через второй участок направится на станцию Орск, а затем вернется обратно. «Четверки» будут двух видов: часть из них пойдет из микрорайона «3с» через «Авангард» на Второй участок, а затем вернется в Северный микрорайон, другая – через Второй участок на «Авангард».

Постановление уже вступило в силу, но переход на новую схему зависит от того, когда в «Орскгортрансе» утвердят расписание. Об оптимизации предприятия рассказал начальник управления по транспорту, связи и организации дорожного движения администрации Орска Дмитрий Аникин.

Говоря о проблемах дня сегодняшнего, Дмитрий Викторович обращается к опыту других российских регионов: во многих электротранспорт испытывает сложности. Где-то от него и вовсе отказались – в таких городах, как Архангельск, Астрахань, Воронеж, Иваново.

– Почему электротранспорт испытывает серьезные трудности? – задает вопрос Дмитрий Викторович. – Во многом потому, что растут тарифы на электроэнергию. За последние пять лет они увеличились на 60%, и это довольно серьезный показатель. Меняется и экономическая ситуация в целом. В частности, в нашем городе маршруты раньше были организованы так, чтобы доставлять людей на предприятия. Если еще пять-семь лет назад Никель обслуживало 3 маршрута, то сейчас комбинат не работает, и их востребованность снизилась. В свое время был закольцован город и ОЗПТ, но завод транспортных прицепов прекратил существование, и трамвай на ОЗТП ходит практически пустой.

В городской администрации полагают: изменение маршрутов с частичным возвращением к некогда действовавшим схемам должно стабилизировать ситуацию. После подъема тарифов несколько уменьшился пассажиропоток, но по словам специалистов транспортной сферы, учитывая опыт прошлых лет – это временное явление. Если трамвай не придется долго ждать, им будут пользоваться чаще, тем более что с транспортной картой проезд обходится дешевле.

– По-прежнему горожане могут приобрести проездные, которые позволят совершать неограниченное количество поездок в месяц, – отмечает главный специалист управления по транспорту, связи и организации дорожного движения администрации города Белла Мясникова. – Проездной на трамвай (или автобус) на месяц для граждан стоит 750 рублей, единый – 900. Цена студенческого проездного билета – 420 рублей, для учащихся – 300.

– Совместно с руководством «Орскгортранса» мы проанализировали ситуацию и пришли к выводу: чтобы сохранить предприятие, недостаточно лишь оптимизировать маршруты, – говорит Дмитрий Аникин. – Сегодня «Орскгортрансом» ведется работа по снижению энергопотерь. Городским руководством достигнута договоренность с энергетиками по реструктуризации долга муниципального транспортного предприятия за электроэнергию. Ну, а дальше надо думать о развитии. Не исключено, что от чего-то придется отказаться. К примеру, на направлениях с низким пассажиропотоком заменить трамваи микроавтобусами, ведь их содержание будет гораздо менее затратным.

Тем не менее, в управлении по транспорту обещают не рубить с плеча. Сначала надо все хорошенько взвесить, оценить, какой результат дадут уже внедренные меры. Ну, а позднее могут быть пересмотрены и автобусные маршруты с целью создания оптимальной для горожан транспортной сети.

Людмила Светушкова, «Орская газета»

Open post

Фриттата и пикатта: авиакомпания «Россия» разработала новое меню для пассажиров

Авиакомпания «Россия» представила обновленное меню питания, которое будет предложено пассажирам, вылетающим из аэропорта Шереметьево.

В меню для пассажиров бизнес-класса появились совершенно новые для «России» блюда. В их числе фриттата со шпинатом и сыром пармезан, говядина в соусе бальзамик, курица пикатта, запечённая под соусом терияки треска с кунжутом, венгерский гуляш из лопатки и многое другое. Пассажиров также побалуют такими десертами, как сливовый клафути, кофейная панакотта, малиновый флан и шубан с яблочно-карамельной начинкой.

Обновленное меню авиакомпания подготовила и для пассажиров класса Эконом. На дальних рейсах им предложат два вида горячего на выбор, десерты, горячие и прохладительные напитки.  В частности, при полетах из на остров Бали или во Владивосток можно будет выбрать между припущенной треской или куриным филе в сливочном соусе с мускатным орехом и тертым сыром, говядиной чилли кон карне или курицей в сырном соусе со сладким перцем и паприкой.

Кроме того, в зависимости от индивидуальных предпочтений клиентов авиакомпания предлагает 15 видов специального питания на борту самолета.

Open post

Машины разрешили регистрировать в автосалонах

Министерство внутренних дел подготовило требования к квалификации сотрудников, которые будут осуществлять регистрацию машин в автосалонах.

Проект соответствующего приказа МВД обнародован на официальном портале правовой информации, сообщает Федеральное агентство новостей. Президент России Владимир Путин еще в конце лета подписал закон, разрешающий регистрировать автомобили прямо в салоне без посещения Госавтоинспекции.

Проект этого закона был внесен в нижнюю палату российского парламента еще в 2011 году и целых семь лет находился на доработке. Теперь, когда закон принят, у покупателя есть право зарегистрировать машину и получить государственные номера в автосалоне. Посещение ГИБДД перестает быть обязательным.

Требования к специалистам, которые будут регистрировать машины в автосалонах, устанавливаются приказом МВД. Они будут обязаны идентифицировать автомобили в соответствии с законами о техническом регулировании, оформлять документы и замечать признаки изменения регистрационных данных.

Open post

Из Оренбурга и Орска в Москву пустят дополнительные поезда

В новогодние каникулы из Оренбурга и Орска дополнительные поезда будут курсировать в Москву. Об этом информирует Южно-Уральская железная дорога.

По данным пресс-службы ЮУЖД, появятся три дополнительных поезда: № 185/186 Оренбург – Москва, № 183/184 Орск – Москва и № 181/182 Орск – Москва.

Дополнительный поезд из Оренбурга в Москву будет отправляться 25, 27, 28 декабря 2018 года и 1, 3, 5, 7 января 2019 года в 22:00. Обратно из Москвы он отправится 27, 29, 30 декабря и 3, 5, 7, 9 января в 08:40.

Поезд Орск – Оренбург – Москва отправится из Орска 28 декабря в 11:45. Обратно из Москвы его отправление назначено на 30 декабря в 02:20. Скорый поезд Орск – Москва будет отправляться из Орска 24, 26 декабря и 2, 4, 6 января в 15:15. Обратно из Москвы он отправится 26, 28 декабря и 4, 6, 8 января в 08:40.

Всего по стране в новогодние праздники будут ходить свыше 1200 дополнительных поездов по самым популярным маршрутам. Билеты на них можно приобрести уже сейчас.

Open post

В конце года в России вырастет спрос на автомобили

Эксперты прогнозируют повышение спроса на автомобили на российском рынке в конце 2018 года.

Специалисты отмечают, что повышенный спрос на машины в конце года в принципе соответствует традиционным сезонным колебаниям. Об этом пишет Федеральное агентство новостей.

В первом полугодии 2018 года автомобильный рынок в России продемонстрировал устойчивую тенденцию к росту, рассказал вице-президент ассоциации «Российские автодилеры» Владислав Рыдаев. Вторая половина года, предположительно, покажет не столь впечатляющие результаты по росту продаж.

Насколько ажиотажным будет растущий спрос на машины в конце года, специалисты пока ответить затрудняются. В то же время, некоторые массовые модели автомобилей уже становятся дефицитом. На рост продаж повлияет, смогут ли игроки на рынке удовлетворить потребность именно в этих востребованных машинах.

В числе факторов, которые повлияют на рост спроса в конце года, эксперты автомобильной индустрии называют повышение НДС до 20% в начале будущего года и закрытие в конце года бюджета компаний по пополнению корпоративного автопарка.

Open post

Долги по штрафам ГИБДД будут списывать с банковских карт

В 2019 году начнет работать система упрощенного взыскания задолженности по небольшим штрафам Госавтоинспеции с банковских карт правонарушителей.

Новые правила будут действовать в отношении штрафов за нарушения правил дорожного движения на сумму не более 3000 рублей, информирует «Коммерсант». Соответствующие поправки в закон «Об исполнительном производстве» разработал думский комитет по госстроительству и законодательству.

Новшество коснется тех автомобилистов, которые не спешат платить штрафы, выписанные с помощью камер фото- и видеофиксации нарушений. Когда поправки в законодательство вступят в силу, мелкие штрафы спишут со счета должника, уведомив его по смс или сообщением на портале Госуслуг, пишет «Федеральное агентство новостей».

Сейчас такие долги взыскивают в общем порядке. По прошествии 70 дней возбуждается исполнительное производство, а должнику дают пять дней на выплату штрафа. Затем приставы получают право взыскать тысячу рублей исполнительского сбора и применить такие меры, как запрет выезда за рубеж, арест имущества и прочие.

Если закон будет принят, то для штрафов до 3000 рублей, вынесенных с помощью камеры, не будут заводить исполнительное производство. В течение трех дней приставы вынесут уведомление, которое направят должнику. У должника будет два дня на оплату штрафа, по истечении которых в банк направят документ о списании со счета нарушителя суммы штрафа и исполнительского сбора.

Ожидается, что Госдума рассмотрит и примет закон до конца года. В таком случае, в середине 2019 года он вступит в силу. Таким образом приставов удастся избавить от рутинной работы, чтобы они занимались исполнением судебных решений, например, по взысканию алиментов, подчеркивают парламентарии.

Как ранее сообщалось, Госавтоинспекция подготовила проект изменений в законодательство, предусматривающих взимание штрафа за опасное вождение.

Open post

В Оренбурге частники заявили о повышении тарифа на маршрутах

В некоторых маршрутных автобусах Оренбурга появились объявления, предупреждающие о подорожании тарифа за проезд. Таксу увеличивают со вторника, 13 ноября, на 2 рубля.

Например, такое объявление разместили в автобусах 26 маршрута, который двигается из 24 микрорайона до улицы Мусы Джалиля. Пассажирам сообщают, что со вторника стоимость проезда вырастет на 2 рубля и составит 24 рубля.

Отметим, что сегодня в Оренбурге частные перевозчики работают по нерегулируемым тарифам. То есть на ценообразование в таких маршрутках администрация Оренбурга повлиять не может. Тариф устанавливают владельцы на свое усмотрение.

Open post

Россиян начнут штрафовать за опасное вождение

Госавтоинспекция подготовила проект изменений в законодательство, предусматривающих взимание штрафа за опасное вождение.

О подготовке законопроекта агентству ТАСС рассказал глава ГИБДД Михаил Черников. Запрет на опасное вождение появился в Правилах дорожного движения в 2016 году. Новые поправки устанавливают за него штраф в размере 5 тысяч рублей, сообщает RT.

Другие ведомства также внесли свои предложения в отношении усиления безопасности на дорогах. В частности, Министерство транспорта предлагает ужесточить наказание за нарушение правил перехода железнодорожных путей, пишет Реальное время. За данное нарушение также могут ввести штраф в размере 5 тысяч рублей.

Как ранее сообщалось, за повторное опасное вождение депутаты Государственной думы предлагали конфисковывать транспортное средство.

Опасное вождение определяется в ПДД как, как подрезание, перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, несоблюдение безопасной дистанции от машины, идущей впереди, и бокового интервала, резкое торможение, препятствование обгону.

Open post

Чудеса на виражах: в Оренбурге водители теряются в дорожных знаках на проезде Северном

Новая дорога на проезде Северном Оренбурга стала испытанием на знание ПДД, которое выдерживают далеко не все водители. Хитрые развороты и разъезды между встречными потоками заводят в тупик и «толкают» на нарушения.

Жители окрестных домов уже сняли несколько сезонов «сериала» о развороте на проезде Северном. Точнее о том, как водители ориентируются на новом участке дороги. Дело в том, что разрыв на проезжей части между потоками через отбойник подразумевают, что при движении налево нужно прижиматься к бордюру так, чтобы встречный автомобиль, совершающий аналогичный маневр, тоже поместился. То есть левее.

Некоторые водители по привычке берут радиус больше и разворачиваются, пересекая разделительную линию, то есть фактически выезжают на участок со встречным движением. Иные мастера и вовсе не замечают «кирпич» и бойко поворачивают направо. Стремясь по встречке.

Казалось бы, на участке все необходимые знаки выставлены и указатели направлений движения, а также разметка имеются, но пока все движутся, как кому удобно. Со временем водители, вероятно, привыкнут и станут лучше ориентироваться на новой развязке.

Отметим, что сразу же после открытия новой дороги на проезде Северном со стороны автолюбителей посыпались критические отзывы. Одни сетовали, что на пересечении с улицей Театральной при повороте направо на проезд Северный приходится объезжать довольно острый угол. Со временем здесь появится кольцевая развязка и такое устройство полосы объективно, но пока неудобно.

Недовольны автомобилисты и тем, что на поворотах отсутствуют полосы разгона. Также жалобы поступают на то, что исчез прямой проезд с Родимцева на Березка, теперь чтобы попасть из точки А в точку В, нужно сделать серьезный «крюк». Но это тоже временно, до тех пор, пока не построят кольцевую развязку. Предположительно, к работам намерены приступить в следующем году.

Open post

Эксперты назвали самые экономичные внедорожники

Специалисты автомобильной индустрии назвали самые экономичные внедорожники, представленные на российском рынке.

Рейтинг был составлен экспертами портала Carsweek. Его авторы подчеркивают, что руководствовались не официальными данными, обнародованными на сайтах производителей автомобилей, а результатами независимых исследований.

Лидером топа экономичности стал внедорожник премиум-класса Audi Q7, пишет Федеральное агентство новостей. Этот автомобиль имеет дизельный двигатель на три литра, его расход топлива составляет 5,5 литра на 100 километров пути.

На второй позиции оказался Volvo XC90 D4 с двухлитровым дизельным двигателем. На 100 километров пути он расходует чуть больше 7 литров топлива. Аналогичные характеристики имеет расположившийся на третьей строчке рейтинга автомобиль BMW X5.

Замыкает перечень экономичных внедорожников Mercedes-Benz GLC e 350, расходующий на сотню километров 7,2 литра топлива, отмечают специалисты.

Open post

Полиция назвала причину многочасовой пробки на въезде в Оренбург

Оренбургские автомобилисты накануне вечером стали заложниками многочасовой пробки на Неженском шоссе. Затор протянулся до поселка Пригородный. По словам очевидцев, причиной стал досмотр въезжающих в город машин.

По информации оренбуржцев, пробка протянулась на несколько километров. Водители и их семьи провели на дороге по несколько часов. Некоторые автомобилисты предпочли объехать затор по полям.

При этом о причинах досмотра автомобилистам не сообщалось. Свои догадки оренбуржцы высказывали в социальных сетях – одним из предположений стал розыск беглых преступников.

В региональном УМВД RIA56 объяснили, что причиной досмотра стали плановые профилактические меры. Никаких экстренных происшествий в это день не зафиксировано.

Open post

В Оренбурге общественники просят оборудовать переходы у школ

Активисты регионального отделения ОНФ в рамках акции «Дорога в школу» провели дополнительный рейд по проверке обустройства пешеходных переходов вблизи школ. Об этом общественников просили обеспокоенные родители.

Так, у лицея №2 на улице Красной Оренбурга кроме «зебры» и нескольких знаков возле учебного учреждения нет ровным счетом ничего. Освещение улицы полностью отсутствует. — В осенне-зимний период родители, опасаясь за жизнь и здоровье детей, вынуждены организовывать дежурства в пиковые утренние и вечерние часы, – пояснила мама ученика Татьяна Гаврилова.

Представители родительской общественности неоднократно обращались в единую диспетчерскую службу Оренбурга и оставляли запросы на установку хотя бы искусственных неровностей у главного входа в учреждение на улице Красной. В полученном ответе от администрации Оренбурга говорится, что в августе текущего года по указанному адресу запланировано выполнение комплекса мероприятий по обустройству пешеходного перехода.

Активисты ОНФ выехали в лицей №2 в утренний час и зафиксировали, что обещанные работы не выполнены.

— Согласно ГОСТу, пешеходные переходы вблизи учебных заведений должны быть обустроены искусственными неровностями, пешеходными ограждениями, светофорами с желтым мигающим сигналом и знаками на флуоресцентной основе. Всего этого здесь нет. Администрация Оренбурга не приняла должных мер для оснащения пешеходного перехода в соответствии с национальным стандартом. Со стороны улицы Уральской возведен новый жилой квартал. На данном участке вообще отсутствует пешеходный переход. Чтобы попасть на занятия в школу, дети вынуждены перебегать дорогу. В часы пик интенсивность движения на данном участке возрастает, что является угрозой жизни и здоровью школьников, – отметила координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» в Оренбургской области Ирина Моргунова.

Также общественники обследовали пешеходный переход вблизи школы №65 на улице Карачинской.

— Разметка стерта, она не яркая и не отвечает ГОСТам. Это видно любому обывателю. Родители нам говорят, что пешеходный переход плохо освещен. И это, скорее, так и есть: ведь напротив перехода единственный фонарь старого образца. Нет «зебры», искусственная неровность стерлась, отсутствует тротуар на противоположной стороне от школы, идет разрушение проезжей части. Пешеходный переход «в никуда» или, скорее, в лужу и грязь. Обойти их невозможно, не нарушая ПДД, – сказала Моргунова.

Региональное отделение ОНФ подготовит предложения по устранению выявленных недостатков и обустройству пешеходных переходов вблизи образовательных учреждений Оренбуржья в соответствии с национальными стандартами.

Open post

Из Оренбурга стали чаще летать

В октябре пассажиропоток аэропорта «Оренбург» вырос на 12%. Всего же с начала года в воздушной гавани областного центра обслужили свыше 654 тысяч пассажиров.

Так, по данным пресс-службы аэропорта «Оренбург», за 10 месяцев текущего года, положительная динамика роста пассажиропотока составила 5,6%. По сравнению с октябрем прошлого года прирост пассажиров составил 12%.

С начала года в авиагавани обслужили 654 701 пассажира. Перелёты по России совершили 542 581 человек (+1,5%), в октябре этот показатель увеличился на +8,2%; на международных направлениях – 112 120 (+31,5%), октябрь – 11 017 (+38,6%). Из аэропорта выполнено 3 935 вылетов (+0,8%), из них в октябре — 474 (+15,3%).

Воздушные суд авиакомпании «Оренбуржье» перевезли 29 203 пассажира, на рейсах обработали 5 тонн 630 кг груза и почты. Фактический пассажирооборот составил 14 194 пассажиро-километра.

Из Оренбурга наиболее востребованным направлениями стали: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Симферополь, Анапа; из международных направлений — Турция и Тунис.

Open post

Оренбуржье подключилось к реализации стратегии «Россия без ДТП»

В правительстве Оренбургской области обсудили первые результаты Всероссийской акции «Культура на дорогах». В Доме Советов уверены, что налаженное межведомственное взаимодействие позволяет добиться улучшения обстановки на дорогах региона.

Открывая круглый стол «Стратегия безопасности дорожного движения 2018–2030», вице-губернатор Дмитрий Кулагин подчеркнул актуальность проблемы. В Оренбуржье с начала года погибло на дорогах более 240 человек. Гибель людей в ДТП – это общая проблема для страны. Правительством РФ разработана стратегия «Россия без ДТП», рассчитанная до 2030 года.

– В Оренбургской области налажено тесное взаимодействие органов государственной власти с органами местного самоуправления и правоохранительными структурами. Это позволило добиться улучшения обстановки на дорогах области. Снизился уровень смертности и дорожно-транспортного травматизма. Это подтверждают показатели и индикаторы программы повышения безопасности дорожного движения, – сказал вице-губернатор.

В ходе круглого стола с докладами выступили ученые и практики, представители силовых структур и здравоохранения, которые внесли целый ряд конструктивных предложений по профилактике ДТП и воспитанию культуры на дорогах как водителей, так и пешеходов.

Модератором круглого стола «Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма» выступила Маргарита Крухмалева. Представители педагогического сообщества, органов здравоохранения, УВД обсудили меры защиты детей и воспитание культуры поведения на дорогах.

В рамках акции «Культура на дорогах» в области прошли занятия по повышению безопасности дорожного движения в детских садах, школах, колледжах и университетах, на автотранспортных предприятиях, АЗС и в перинатальном центре.

– Мы постарались охватить все категории оренбуржцев. Уверены, что наша акция станет важным этапом реализации Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации, – подчеркнул Дмитрий Кулагин. – Результатом акции «Культура на дорогах» станут конкретные меры по профилактике ДТП.

Open post

Инспекторы ГИБДД предупреждают водителей об ухудшении дорожной обстановки

В Оренбурге сотрудники Госавтоинспекции сообщают об ухудшении дорожных условий. Водителей предупреждают о возможном гололеде и тумане.

Речь идет о возможных осложнениях обстановки на дорогах Оренбурга в связи с понижением температуры воздуха. В ближайшие сутки в областном центре заметно похолодает, не исключен туман.

— Помните, понижение температуры может спровоцировать образование наледи на проезжей части, а прогнозируемый туман способствовать ограничению видимости. В первую очередь, гололед может появляться на эстакадах и мостах. В связи с чем, водителям следует передвигаться аккуратнее и быть крайне внимательными на дороге, — настаивают в ГИБДД Оренбурга.

В таких условиях важно соблюдать скоростной режим и безопасную дистанцию. Стоит отказаться от хоатичного маневрирования и резкого торможения. Автоинспекторы также призывают водителей воздержаться от поездок на дальние расстояния и обратить особое внимание на техническую подготовленность автомобиля.

Open post

В России могут изменить правила техосмотра автомобилей

Технический осмотр автомобилей хотят привязать к системе, мониторящей пробег и аварии с участием транспортных средств. Об этом заявил представитель компании «Электронный паспорт» Борис Ионов.

Сейчас ведется разработка сервиса, который будет составлять индивидуальную программу техсмотра машины, пишет «Коммерсант». В основу программы лягут сведения о пробеге, технических характеристиках, особенностях эксплуатации и обслуживания, а также аварийных ситуациях и страховых случаях.

В результате обобщения всей этой информации будет формироваться как «хорошая история», позволяющая проходить ТО реже и дешевле, так и «плохая», требующая более тщательного и дорогостоящего технического осмотра, информирует Федеральное агентство новостей.

Как ранее сообщалось, процедуру техосмотра будут в обязательном порядке фиксировать на фото и видео, а после вносить данные в автоматизированную систему. Диагностические карты станут полностью электронными.

Open post

За продажу контрафактных запчастей начнут штрафовать

В России появятся штрафы и контрольные закупки для борьбы с ввозом и продажей «левых» запчастей на автомобили. Об этом заявил глава Росстандарта Алексей Абрамов.

Нелегальное производство, ввоз и продажа контрафактных деталей для машин несет в себе угрозу безопасности, жизни и здоровью россиян, а также вредит их финансовому благополучию и бизнесу добросовестных производителей, заявили в ведомстве. В связи с этим Росстандарт рассматривает как приоритетную задачу предотвращение ввоза в страну деталей с поддельными или полученными незаконно без проведения испытаний сертификатами, пишут «Известия».

При этом подчеркивается, что речь не идет о борьбе с появлением на рынке неоригинальных запасных частей, получивших соответствующие подтверждения их качества. По запрет попадут именно те детали, установка которых угрожает жизни и здоровью граждан. Для продавцов такого опасного товара хотят ввести оборотный штраф, по аналогии с тем, что применяется на топливном рынке.

Торговцев «левыми» запчастями будут штрафовать на 1% от их оборота за предшествующий нарушению год. При этом устанавливается минимальный размер штрафа — полмиллиона рублей.

Кроме того, в качестве профилактической меры рассматривается возможность проведения контрольных закупок для отправки автомобильных запчастей на проверку. Ожидается, что эта мера заставит предпринимателей ответственности подходить к выбору поставщиков и обеспечивать российских автолюбителей качественными и надежными комплектующими.

Open post

Полис за 3 000 рублей: Центробанк назвал «справедливую» стоимость ОСАГО

Представители Центробанка, РСА и ФАС России в очередной раз обсудили механизмы реформы страхования автогражданки. Либерализация тарифов на ОСАГО предусматривает серьезное сокращение минимальной ставки для примерных водителей и заметное повышение стоимости полиса для нарушителей и шоферов без опыта.

Так, например, не очень аккуратный двадцатилетней житель Краснодарского края, не имеющий стажа вождения и управляющий дорогой машиной, у которой мощность двигателя составляет 249 лошадиных сил, должен был бы платить в среднем 26 750 рублей справедливого тарифа. Но правила сегодня позволяют установить цену не более 14 200 рублей.

— Но в то же время аккуратный водитель без транспортных происшествий с большим стажем вождения и автомобилем в 88 лошадиных сил должен платить только 3 242 рубля, а у него минимальная возможная граница тарифного коридора равняется 5 918 рублям. Можно бы было бы снизить для него цену, но не получается. То есть второй водитель платит за первого, — привел пример Зампред ЦБ РФ Владимир Чистюхин.

По статистике водители 19-20 лет попадают в аварии намного чаще автомобилистов других возрастов. Так, частота страховых случаев в этом возрасте достигает приблизительно 8%, у 25 летних снижается до 4%, а у 28-70 летних средняя частота страховых случаев равняется 2%. Аварийность у водителей после 70 лет повышается до 4%. В то же время, ЦБ РФ предлагает в ходе реформы предусмотреть скидку для водителей от 60 лет и старше, которые редко попадают в ДТП.

Если реформа по либерализации ОСАГО не будет заторможена очередными обсуждениями и новыми депутатскими запросами, ее планируется начать в 2019 году. Прежде всего будет расширен тарифный коридор на 20% вверх и вниз, изменен расчет коэффициентов «бонус-малус» и «возраст-стаж», это поможет более тщательно применять страховой тариф для каждого гражданина. На втором этапе в 2019-2020 годах планируется поэтапно отказаться от территориального коэффициента и коэффициента мощности автомобиля, а ввести новый, который будет рассчитываться по стилю вождения и зависеть от количества нарушений ПДД. После 2021 года тариф может быть полностью индивидуализирован.

Scroll to top