О портале

Портал Регионального информационного агентства «Оренбуржье» RIA56.ru — это самый масштабный интернет-проект в Оренбургской области за последние годы. Наша цель – вывести портал на первую позицию среди новостных сайтов Оренбуржья, и в перспективе — формировать информационную повестку дня в регионе.

В работе RIA5.ru задействованы все филиалы ГУП РИА «Оренбуржье»: новости, которые присылают городские и районные газеты являются основой для наполнения портала.

Помимо информационной составляющей, портал является «визитной карточкой» ГУПа. Здесь размещены страницы всех выпускаемых нами газет, регулярно выкладываются свежие номера, размещена представительская информациях о газетах и типографиях Регионального информационно агентства «Оренбуржье».

Разделы портала четко структурированы, и любой читатель может найти интересующую его информацию. Также на страницах сайта можно найти аналитические, социологические, исторические, материалы. На портале будут представлены обзоры СМИ и блогосферы, дайджесты будут выкладываться в ежедневном режиме. Так же на базе портала будет сформирован большой фотобанк.

В перспективах развития портала – расширение новостного потока, закрепление роли RIA56.ru как первоисточника информации об Оренбургской области, функционирование портала как «визитной карточки» региона.

Миссия

Наша миссия: Оперативно предоставлять жителям Оренбургской области актуальную, объективную, качественную и полезную информацию.

Портал Регионального информационного агентства «Оренбуржье» RIA56.ru — уникальный для нашей области проект, в реализации которого, помимо редакции портала, участвуют 42 издания Оренбургской области.

Главная задача RIA56 — предоставление читателям максимально оперативной, подробной и объективной информации. Над этим работают более 200 журналистов из всех городов и районов Оренбургской области, которые ежедневно информируют читателя о важнейших общественных, финансовых, политических, спортивных и культурных событиях. Мы не ограничиваемся новостями, мы предлагаем читателю свою аналитику, мнение экспертов, актуальные комментарии.

Редакция

Анатолий Коблов — генеральный директор ГУП РИА «Оренбуржье»

Булат Калмантаев – главный редактор ГУП РИА «Оренбуржье»

Татьяна Гавриш — главный редактор портала RIA56

Игорь Комиссарчик – шеф-редактор портала RIA56

Алена Мешкова – редактор отдела газет

Алёна Гниденко — корреспондент

Никита Герцев  – корреспондент

Анна Солодкина — корреспондент

Никита Плотников — видеооператор

Сергей Хомутов — обозреватель

Алексей Лиманов – дизайнер

Василий Игнатьев — программист

Партнерство

Мы всегда готовы выступить в качестве информационного партнера актуальных мероприятий городского и регионального уровня, а так же оказать содействие в распространении социально значимой информации. По всем вопросам обращайтесь в редакцию: тел.(3532) 305351: e-mail: ria56@inbox.ru

Газеты городов и районов

 

Оренбург

Адамовка

Александровка

Грачевка

Домбаровка

Илек

Кваркено

Кувандык

Курманаевка

Матвеевка

Новосергиевка

Новотроицк

Октябрьское

Оренбургский р-н

Первомайский

Переволоцк

Пономаревка

Саракташ

Соль-Илецк

Ташла

Тюльган

 

Реклама

Интернет-реклама  сегодня – это самый быстрый, эффективный  и экономичный способ обрести новых и увеличить число постоянных клиентов.

На интернет-портале www.ria56.ru. вы можете разместить баннеры, статьи, интервью, аналитические обзоры, различные дайджесты и многое другое.  Профессиональная команда  разработает вам концепцию рекламной кампании, дизайн, напишет материалы, изготовит рекламный баннер. 

Расценки на размещение рекламных материалов на сайте www.ria56.ru

«Реклама»Continue reading

Оренбуржье: национальный состав

В процессе многовекового совместного проживания и взаимодействия различных этнических общностей на территории Оренбургской области между славянскими, тюркскими, финно-угорскими народами складывались традиции взаимопонимания и уважения, межнационального общения и веротерпимости.

Эта специфика Оренбуржья, как многонационального региона, сохраняется и в настоящее время. По результатам переписи 2010 года  в Оренбуржье проживает 126 национальностей и этнических групп.

 

Авиакомпания «Оренбуржье» начала регулярные полеты

Сегодня авиакомпания «Оренбуржье» начала регулярные пассажирские полеты.

— Таким образом, Оренбургская область стала одной из первых в реализации проекта ПФО по развитию региональной авиации, — подчеркнула вице-губернатор – заместитель председателя Правительства Оренбургской области по финансово-экономической политике Наталья Левинсон, встречая  первых пассажиров  рейса Орск — Оренбург.

Большинство пассажиров этого рейса – транзитные, те, кто летит в Самару, Казань, Нижний Новгород, Пермь. Это значительно экономит время, а зачастую и средства. По подсчету сотрудника одной из компаний, направляющегося из Орска в Самару, разница в стоимости  перелета по данному маршруту обойдется дороже поездки на поезде не более чем на 700 рублей, а сэкономит целый день, что в бизнесе очень важно.

В течение апреля на рейс Орск – Оренбург будет действовать специальный тариф -1000 рублей, плюс 200 рублей сбор агентства.

Среди первых пассажиров авиакомпании «Оренбуржье» также пенсионеры и дети. По словам пожилой женщины, направляющейся в Казань к дочери, с учетом комфортабельности, экономии времени, затраты на перелет вполне обоснованны.

Наталья Левинсон обратила внимание журналистов на то, что уже первый день полетов показал неплохую загрузку рейсов в Оренбург, Самару, Казань, Нижний Новгород, Пермь. Сегодня же, согласно расписанию, состоятся полеты и в Уральский регион — Челябинск, Екатеринбург, Тюмень.

Для справки:

Если пассажир летит транзитом через города ПФО, то и оформлять перелет нужно до конечного пункта, несмотря на то, что придется пересаживаться уже в другой самолет. В этом случае сбор авиакомпания будет взимать только один, что тоже удешевит перелет.

Вакансии

 

В настоящий момент открытых вакансий на нашем портале нет. Впрочем, если вы считаете, что ваши услуги необходимы нашему информационному агентству, мы всегда готовы вас выслушать. Тел.(3532) 305351: e-mail: ria56@inbox.ru

«Сапсан» проедет мимо

«РЖД видит будущее российских пассажирских перевозок в развитии скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения». Об этом на минувшей неделе заявил в ходе Пассажирского форума-2013 первый вице-президент РЖД Александр Мишарин.

Однако, если следовать логике руководства РЖД, на семидесяти процентах территории России светлое железнодорожное будущее наступит в лучшем случае через 20 лет. Об этом говорят опубликованные ведущими информационными агентствами карты развития высокоскоростного железнодорожного сообщения.

Первая информация о стратегии развития скоростных магистралей появилась весной 2012 года. Она была опубликована газетой «Коммерсант». Тогда в РЖД планировали запускать строительство двумя этапами: до 2020 года – на Петербург, Казань, Нижний Новгород, Ростов и Адлер (почему-то транзитом через Харьков), а так же между Омском и Новосибирском. До 2030 года – Самара, Саратов, Минск, Киев, Челябинск, а так же по Юго-Западной Сибири: в Красноярск, Кемерово и Барнаул. Позднее «дорожную карту» скорректировали в связи с Чемпионатом мира по футболу, который пройдет в 2018 году. В частности, осевая трасса Москва-Новгород-Казань-Екатеринбург, которая будет запущена как раз к старту мирового первенства.

Оренбургской области в данной стратегии развития магистралей нет. Равно как нет и наших башкирских соседей. В стратегии развития высокоскоростных магистралей так же отсутствуют выходы в Казахстан, что уж совсем никак не вяжется с интергацией внутри таможенного союза.

Вероятно, Оренбуржье не попало  в список регионов, которых осчастливят скоростными магистралями из-за грядущего строительства трассы «Европа – Западный Китай», которая пройдет через областной центр. Видимо, по той же причине «Сапсаны» не будут запущены и через казахскую границу. Не стоит забывать и о запущенных в апреле межрегиональных авиаперелетах внутри ПФО (к слову, самолет добирается до той же Казани быстрее а стоимость перелета ненамного дороже обычного железнодорожного билета). И все же, чем высокоскоростная железнодорожная магистраль «Оренбург — Екатеринбург» хуже, чем «Белгород-Самара» или «Пенза-Саранск», которые появятся в 2030 году?

Ответ только один. Видимо, Южный Урал перестаёт быть важным узлом на железнодорожной карте страны. Таможенный союз существенно облегчил транзит между Казахстаном и Оренбуржьем, но вместе с тем и снизил значение железных дорог Оренбуржья. Отсюда и «невнимательность» РЖД. Так или иначе, до 2030 года «Сапсанов» наши вокзалы не увидят.

ПДФ

Scroll to top